【摘要】本文針對（duì）目前計量檢定部門，在檢定大量程汽（qì）車衡時普遍存在大質量砝碼數（shù）量不足的問題，上海（hǎi）91官网汽車衡廠家翻閱資料為大家整理的關於用少量砝（fǎ）碼檢定大量程電子汽車衡的方法，供（gòng）大家探討.      

目前各大企業普遍使用最（zuì）大稱量（liàng）50～100噸的（de）電子汽車衡，然而眾所周知很多縣、市（shì）級的計量檢（jiǎn）定（dìng）機（jī）構均不（bú）具備30～50噸的標準砝碼儲備，即使具備，對於幾十噸砝碼的安全運輸及裝卸也非易事。為此，對於百噸（dūn）級別電子汽車衡會（huì）采（cǎi）用替（tì）代法（fǎ）完（wán）成。        

現以一台（tái）100T電子（zǐ）汽車衡為例說明（míng）：Max=100t,中準確度等（děng）級，e=d=50kg。最大允許誤差mpe為：0≤秤（chèng）量≤25t，mpe=±25kg，25t＜秤量≤100t，mpe=±50kg。考慮到（dào）方（fāng）便觀察和判斷誤差，暫將e=d，設（shè）定為20kg。        

汽（qì）車衡廠家介紹用同一（yī）載荷檢測調整偏載誤差：            

規程要求用1/n-1Max的砝（fǎ）碼檢測各承重支點的顯示（shì）值一致性，即偏載（zǎi）檢測。對於Max=100t汽車衡，n=8要（yào）用14t砝碼來做（zuò）。這是多麽費力耗時，可以利用一台叉車釵起2～4噸砝（fǎ）碼，在同一環境，同一載荷，進行多次反複的檢測。如果（guǒ）能達到要求說明該汽車衡穩定性和重複性（xìng）良好。

用自備檢衡車(M=11420kg)停在秤（chèng）台（tái）麵中間進行標定。M值是取用（yòng）砝碼（mǎ）剛校準的（de）30T汽車衡稱量多次的平均值。意在初步完（wán）成量程值（zhí）。    

秤量（liàng）檢測：用自備（bèi）檢衡車，從兩個方向上秤台，分別停在左中右3段點，記錄顯（xiǎn）示值，d≤最大差值≤3d，認為合格。        

實際情況表明：顯示值P=I+6000隻是偶然因素，大（dà）多數情況為顯示值P≠I=6000，可根據正比例關係，用公（gōng）式：I1=I/(P-I)6000求出I1，再用I1值進行（háng）標定。參照最大允許誤差的規定：20kg＜誤差≤80kg,參照自備檢衡車適當修正I1後再重新標定，合格即恢（huī）複e=d=50kg結束。