本文主要介紹汽車衡受幹擾的兩種（zhǒng）因素一是汽車衡輻射（shè）幹擾；二是汽車衡傳導幹擾。隨著（zhe）電子技術（shù）的不斷發展已讓世界進入了超信息時代（dài），大中功率的發（fā）射機對非相應（yīng）通道的高靈敏（mǐn）度測試儀器設備構成了災難性的幹擾，使得測（cè）試儀器設備係統不（bú）能正（zhèng）常工作、性能降低甚至損壞。 這種幹擾源來自外部，是有損於網絡信號的一（yī）種電磁現象。這種幹擾的（de）電磁能量通過某種媒體傳輸至測試儀表等多種敏（mǐn）感設備，而此設備又（yòu）以某（mǒu）種形式表示（shì）響應，並產生幹擾的效果，例如雜散信（xìn）號粒子、示波器圖（tú）像失真、圖像（xiàng）對比（bǐ）度（dù）差以及幾何圖形彎曲等，這個作 用過（guò）程和結果，即稱之電磁幹（gàn）擾效應（yīng）。為了保障（zhàng）測試技術（shù）設備（bèi）的正常工作，我們（men）必須（xū）研究分析（xī）電磁幹擾，研究限製、抑（yì）製各類幹擾的技術手段，提高測試環境的抗幹擾能力（lì），電子實驗室的（de）電磁測試環（huán）境進行合理（lǐ）的設計（jì）。顯而（ér）易見，電磁幹擾已是測試技（jì）術發展中必須跨越（yuè）的巨大障礙。

1、組成輻射幹擾源必須具備兩個條件（jiàn）：首（shǒu）先是有產生電磁波的源（yuán）泉，其後是將這種電磁波能量輻射（shè）出去（qù）。汽車衡輻射幹擾（rǎo），輻射幹擾是以電磁波的形式通過空（kōng）間以電磁波特性規律傳播的一種幹擾（rǎo）源，它與傳導幹（gàn）擾的明顯區別（bié）在於前者是以導線器件（jiàn）作為傳輸通道的幹（gàn）擾，而後者是以自由空間傳播的一種電磁波幹擾。普通的裝置不一（yī）定能輻射（shè）電磁（cí）波，其構造必（bì）須是（shì）開放式的，相關尺寸和電磁 波的（de）波長必須是在同一等量（liàng）級的。當然無線電設備的天線是輻射（shè）電（diàn）磁波有（yǒu）效的設備。另外如果結構件、導線、元（yuán）器件若能滿足輻射條件，則能（néng）起著發射天線的作用，也就是說（shuō）它 產生了汽車衡秤（chèng）天線效應。
2、汽車衡傳導幹擾這種幹擾是沿著導體傳播的，諸（zhū）傳輸線、如（rú）導線、電感和電容元（yuán）件等均是（shì）傳導（dǎo）幹擾的傳 輸通道。 從幹擾源觀察，它（tā）有不（bú）帶任何信（xìn）息的噪（zào）聲及帶有信息的無用（yòng）信號。如電源開關接通的（de）瞬間所產生的火花對（duì）一（yī）個敏感電路（lù）可能會（huì）產生幹擾。如果它進入別的通道（dào），雖帶信息都是無用信號，一個帶信息的信號在其對應（yīng）通道是有用的 信（xìn）號，可對其它（tā）儀器造成幹擾。所以說，任何一台電子設備都可（kě）能成為一個幹擾信號源。 傳導電磁幹擾的路徑我們（men）稱為電磁幹擾的（de）傳輸通道。就是將幹（gàn）擾源通過線路傳輸給輸入端，它在（zài）測試儀器儀表設（shè）備電路（lù）中產生相應的幹擾電壓和電流。所以研究電磁幹擾必須分析 電磁（cí）幹擾源和測試儀器儀表設備電路（lù）之間的傳（chuán）輸路徑問題。 綜上所述形成傳導幹擾的原因是幹擾源、傳（chuán）輸通道、測試儀器儀表設備（bèi）。因此抗幹擾也必須從這三方麵著手（shǒu）解決。

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